Saab Sonett II

Saab Sonett II a avut parte de critici atat din partea clientilor cat si din partea companiei in sine. Dupa doar doi ani de productie, Saab a contractat un designer italian pe nume Sergio Coggiola pentru a redesena modelul Sonett II. Caggiola a avut o sarcina foarte grea deoarece Saab i-a interzis sa redeseneze complicata consola centrala. In Aprilie 1964, conducerea Saab a decis dezvoltarea unei masini noi, mai mari, astfel isi face aparitia Saab 99. In ciuda entuziasmului pentru motoarele in doi timpi, Saab incheie o colaborare cu Triumph prin care acestia ii aprovizionau cu motoare de 1.5 litri in patru timpi (mai tarziu 1.7 litri).