Noul
Saab 900 isi face debutul in fata presei si a 35.000 de rezidenti ai
Trollhattan, in Piata Centrala a orasului in Iulie 1993. Aceasta a fost prima
masina complet noua de la achizitionarea a 50% din actiuni de catre GM in 1990.
Saab este primul producator de masini care a prezentat un sistem de aer
conditionat fara freon. In 1994, Saab prezinta primul motor V6 pe care il
instaleaza pe modelul 900 SE. In 1996, dupa 10 ani, Saab se intoarce la
Talladega, de data aceasta cu sase Saab 900s in versiune standard, propulsate
de motoare diferite: o unitate de 2 litri turbo, una de 2.5 litri V6 si una de
2 litri pe injectie. Inregistreaza 40 de recorduri internationale de viteza.
Cea mai rapida masina fiind un Saab 900 Turbo, care parcurge distanta la o
viteza medie de 226 km/h.sâmbătă, 30 iunie 2012
Saab intre anii 1990-2000
Noul
Saab 900 isi face debutul in fata presei si a 35.000 de rezidenti ai
Trollhattan, in Piata Centrala a orasului in Iulie 1993. Aceasta a fost prima
masina complet noua de la achizitionarea a 50% din actiuni de catre GM in 1990.
Saab este primul producator de masini care a prezentat un sistem de aer
conditionat fara freon. In 1994, Saab prezinta primul motor V6 pe care il
instaleaza pe modelul 900 SE. In 1996, dupa 10 ani, Saab se intoarce la
Talladega, de data aceasta cu sase Saab 900s in versiune standard, propulsate
de motoare diferite: o unitate de 2 litri turbo, una de 2.5 litri V6 si una de
2 litri pe injectie. Inregistreaza 40 de recorduri internationale de viteza.
Cea mai rapida masina fiind un Saab 900 Turbo, care parcurge distanta la o
viteza medie de 226 km/h.
Abonați-vă la:
Postare comentarii (Atom)
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu